我公司應邀參加中國工程院 “海洋結構物腐蝕與控制技術(shù)論壇”

2012年5月8日至9日由中國工程院主辦，中國工程院環(huán)境與輕紡工程學(xué)部、日照港（集團）有限公司、青島港（集團）有限公司、中國科學(xué)院海洋研究所、國家海洋腐蝕防護工程技術(shù)研究中心等單位承辦的中國工程院第136場(chǎng)中國工程科技論壇——“海洋結構物腐蝕與控制技術(shù)論壇”在山東召開(kāi)。本次論壇旨在“加強技術(shù)交流，推廣防腐效果；減少腐蝕損失，保證設施安全”。
   論壇分為“海洋鋼筋混凝土結構涂層防護技術(shù)交流”和“海洋鋼結構浪花飛濺區復層包覆技術(shù)交流”兩個(gè)課題，分別在日照港碧波大酒店和青島海洋研究所進(jìn)行了學(xué)術(shù)交流和觀(guān)摩。中國工程院黨組成員白玉良秘書(shū)長(cháng)，中國工程院二局副巡視員徐進(jìn)，中國工程院院士陳克復、方國洪、郝吉明、蔡道基、魏復盛、張全興、龐國芳、侯保榮，日照市副市長(cháng)劉兆亮、山東省科技廳副廳長(cháng)李乃勝、日照港董事長(cháng)杜傳志、青島港（集團）有限公司副總裁焦廣軍、中國科學(xué)院海洋研究所副所長(cháng)王凡等領(lǐng)導和來(lái)自國內外的30余家高校、科研單位、企業(yè)的專(zhuān)家和代表出席了論壇。河南省工業(yè)防腐蝕工程有限公司董事長(cháng)張春民應邀參加了本次論壇。

日照港董事長(cháng)杜傳志和中國科學(xué)院海洋研究所王凡副所長(cháng)分別在日照和青島會(huì )場(chǎng)致辭。中國工程院黨組成員白玉良秘書(shū)長(cháng)、中國工程院院士侯保榮、陳克復、青島港（集團）有限公司副總裁焦廣軍等領(lǐng)導和專(zhuān)家作了重要講話(huà)。白玉良秘書(shū)長(cháng)在講話(huà)中指出，中國工程科技論壇已成為中國工程院最具學(xué)術(shù)影響力的品牌活動(dòng)，對于中國工程科技的發(fā)展及青年專(zhuān)家的培養起到了良好的推動(dòng)作用。海洋防腐蝕工作與海洋工程密切相關(guān)，對保障我國海洋基礎設施的正常運行具有重要的意義。中國工程院侯保榮院士作為“海洋結構物腐蝕與控制技術(shù)”研究的首席科學(xué)家，承擔著(zhù)國家“十一五”科技支撐計劃“海洋工程結構浪花飛濺區腐蝕控制技術(shù)及應用”項目。在報告中指出，發(fā)展藍色經(jīng)濟需要關(guān)注海洋腐蝕控制。我國2010年腐蝕損失約1.2萬(wàn)億元，是同年自然災害直接損失的6倍。藍色經(jīng)濟要建設橋梁、港口、石油平臺、海上風(fēng)電等設施，有95％的設備都是鋼筋混凝土和鋼結構，可以說(shuō)海洋腐蝕時(shí)刻都在發(fā)生。海洋科學(xué)面臨的共性問(wèn)題，一個(gè)是物理海洋問(wèn)題，另一個(gè)就是海洋腐蝕問(wèn)題。前者是無(wú)法避免的，但后者是可以用防腐蝕措施來(lái)防止和控制的。目前，世界各國對海洋結構物腐蝕與控制都特別重視，特別是在美國，混凝土防腐已居于與鋼結構防腐同等重要的地位，并以法規形式制定了很多標準和規范。

日照會(huì )場(chǎng)，中國科學(xué)院海洋研究所副研究員李偉華教授作了題為《海洋鋼筋混凝土腐蝕防護技術(shù)在日照港及其他工程中的應用》的報告；青島理工大學(xué)金祖權教授作了題為《海洋鋼筋混凝土結構的腐蝕現狀調查與對策》的報告；日本DNT涂料株式會(huì )社研究員宮下剛作了題為《海洋鋼筋混凝土腐蝕防護技術(shù)在日本的發(fā)展與應用》的報告；日照港集團有限公司工程建設部副部長(cháng)陳鋼作了題為日照港的建設及防腐蝕工作的開(kāi)展》的報告。青島會(huì )場(chǎng)，中科院海洋所李言濤副研究員作了題為《海洋鋼結構浪花飛濺區腐蝕防護修復示范工程實(shí)例》的報告；日本中川防蝕工業(yè)株式會(huì )社志鶴真介研究員作了題為《包覆防腐蝕技術(shù)在日本的研究和應用》的報告；青島港（集團）有限公司別立學(xué)高級工程師作了題為《青島港包覆防腐技術(shù)應用》的報告。與會(huì )代表結合各自的研究和應用情況，就海洋結構物腐蝕與控制技術(shù)進(jìn)行了深入的討論和交流。
    與會(huì )人員分別在日照港對海洋鋼筋混凝土結構涂層防護技術(shù)和青島港海洋鋼結構復層包覆技術(shù)的實(shí)際應用進(jìn)行了現場(chǎng)觀(guān)摩。在青島港液體化工碼頭現場(chǎng)觀(guān)摩的專(zhuān)家和代表，詳細了解了我公司正在施工的碼頭鋼樁PTC包覆施工和使用情況。該工程是我公司與中科院青島海洋研究所合作的施工項目，PTC包覆采用了緩沖技術(shù)和密封技術(shù)，結構由防蝕膏粘結層、防蝕帶密封層、聚乙烯緩沖層和玻璃鋼保護層四層結構組成，并緊密結合，有效地阻止了海水氯離子的侵蝕，很大程度上保護了鋼樁的安全。能水下作業(yè)，對海水無(wú)污染，壽命可達30年以上。專(zhuān)家們對這一施工技術(shù)的科學(xué)性和工藝的合理性表示贊同，一致認為PTC包覆技術(shù)的應用對今后海洋工程，如海洋石油平臺、海港碼頭和跨海大橋等重大海洋設施會(huì )起到積極作用。

在世界資源日趨緊缺的今天，我們應高度重視海洋結構物的腐蝕問(wèn)題，及時(shí)有效、科學(xué)合理地進(jìn)行防護及修復，確保設施安全長(cháng)壽運營(yíng)。這對資源節約和社會(huì )可持續發(fā)展具有重要意義。（廣州宏禹防水保溫工程有限公司）